No hay duda que este ha sido un año especial para el Chevrolet Camaro. Tan solo hace unos meses fue presentada la versión de producción del potente musculoso americano que había sido descontinuado en el 2002, y en este momento la sorpresa corre por 4 nuevos modelos que fueron revelados en el SEMA, demostrando que el Camaro sigue más vigente que nunca.

Los más beneficiados con estas novedades son todos los aficionados a este histórico musculoso americano, que se negaban a la idea que el Camaro desapareciera de los planes de producción del gigante GM. Y la razón no solo era el dinamismo que en los más recientes años habían tenido sus más acérrimos competidores: el Ford Mustang y el Dodge Challenger. Sino además, la gran mística que encierra este potente deportivo, que no por nada, fue declarado el auto oficial del SEMA 2008.

Fuente Original: autos.terra.com

El Koenigsegg CCR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con todos los elementos de lujo de un auto de serie.

Es uno de los automóviles de producción más rápidos del mundo. Posee uno de los motores más potentes instalado en un automóvil de producción. Lleva un motor V8 Ford Modular de 4,7 L con doble compresor volumétrico Lysholm de 806 CV y tiene transmisión manual de 6 velocidades. En las pruebas en el circuito de Nardò (Italia) alcanzó una velocidad máxima de 395 km/h en octubre de 2004, batiendo el récord del McLaren F1 de 386 km/h en 1998. Actualmente el récord lo tiene el SSC Ultimate Aero con 412,28 km/h,[1] seguido por el Bugatti Veyron con 407 km/h. El CCR cuesta US$ 450.000, lo cual es un precio bastante menor al del McLaren F1 o el Bugatti Veyron.

País de origen: Suecia
Precio: 562.659 dólares
Actualmente sólo existen 14 modelos del CCR en el mercado. Su motor es un V-8 de 806 hp y 4.7 litros.

Pais de Origen: Italia
Año de Introduccion: 2002
Presentado en: En el salon de Paris 2002
Peso: 1250 kilogramos / 2755.8 libras
Tren Motriz: MR (Drivetrain)
Motor: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60º V12 DOHC
Tipo del Motor: Central Longitudinal
Cilindrada: 7.291 litros / 444.9 cc
Transmision: Manual de 6 velocidades
Traccion: Trasera
Potencia: 555 hp / 5900 rpm

Torque: 76.5 ft lbs / 4050 rpm

Velocidad Maxima: 320 kph (datos oficiales) 335 kph (probado en el GT4). Aceleracion: 3.6 segundos (0-100kph)

Precio: 598.025 dólares
La velocidad máxima de todos sus modelos rondan los 320 kilómetros por hora. El modelo en cuestión tiene un motor de 555 hp.

Una verdadera bestia de los caminos. El Saleen S7 es un bólido que llega hasta los 330 km/h y alcanza los 100 km/h en menos de 3 segundos. Esta belleza es lo máximo para los amantes de los deportivos americanos: potencia y torque descomunales, difíciles de controlar incluso para conductores expertos.

El motor del Saleen S7 es un V8 de 7.0 litros con 575 caballos de fuerza en posición central con caja manual de 6 velocidades. Tanta potencia también tiene algunas desventajas: el asiento del conductor tiene un estilo de competición que necesita de cierta técnica para acomodarse. Las puertas abren hacia arriba y hay que introducir primero las piernas y colgarse del techo. Para que el espacio no sea realmente incómodo el volante ha sido cortado abajo. Lo bueno, la corta palanca de cambios queda bien a mano.

País de origen: Estados Unidos
Precio: 555.000 dólares
Es el más veloz y caro del mundo. Proveniente de California, tiene un motor V-8 de 750 caballos de